Νίκος Ταχιάος: «Η δική μας προτεραιότητα είναι η βορειοδυτική επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης και όχι αυτή προς το αεροδρόμιο».
Τη σημασία της ευρωπαϊκής συνεισφοράς στη χρηματοδότηση έργων υποδομών ανέδειξε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, συμμετέχοντας, μαζί με τον Αναπληρωτή Υπουργό Κωνσταντίνο Κυρανάκη, στο πάνελ «Μεταφορές» της διημερίδας «Τομεακά Προγράμματα ΕΣΠΑ 2021-2027: Πρόοδος που μετριέται, μέλλον που χτίζεται», την οποία διοργάνωσαν η Γενική Γραμματεία Διαχείρισης Τομεακών Προγραμμάτων ΕΤΠΑ, ΤΣ & ΕΚΤ και η Ειδική Υπηρεσία Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο κ. Ταχιάος αναφέρθηκε στην επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά. «Η σύμβαση της Καλαμαριάς, όπως και στο παρελθόν αυτή της βασικής γραμμής, δεν είναι μόνο μελέτη και κατασκευή, αλλά είναι και θέση σε λειτουργία: ένα αντικείμενο το οποίο είναι εξ ορισμού δύσκολο, αφού αφορά σε ένα αυτόματο μετρό. Στην περίπτωση της Καλαμαριάς, τα πράγματα είναι ακόμα πιο περίπλοκα καθώς έχουμε έξι διαφορετικές συμβάσεις για την ολοκλήρωσή της. Και επίσης, δεν πρόκειται για μία γραμμική επέκταση, αλλά για έναν νέο κλάδο, ο οποίος μάλιστα προστίθεται σε μία γραμμή εν λειτουργία.»
Σχετικά με το χρονοδιάγραμμα παράδοσης του έργου, ανακοίνωσε ότι «μέσα στο καλοκαίρι ο Τομέας Υποδομών του Υπουργείου θα αδειοδοτήσει την εγκατάσταση του νέου συστήματος και ο Τομέας Μεταφορών θα αδειοδοτήσει τη λειτουργία του, αποδίδοντάς το στο επιβατικό κοινό της πόλης», ανέφερε χαρακτηριστικά, ενώ ξεκαθάρισε: «Η δική μας προτεραιότητα είναι η βορειοδυτική επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης και όχι αυτή προς το αεροδρόμιο. Το μετρό έρχεται για να καλύψει τις ανάγκες των πολιτών, τις ανάγκες των πολλών. Και για αυτό συνεχίζουμε με δήμους με σημαντική δημογραφική ανάπτυξη, αυτούς που συνηθίζεται να περιγράφονται ως “Δυτική Θεσσαλονίκη”».
Αναφορικά με τους στόχους και το θέμα της εκδήλωσης ο υφυπουργός ανέφερε ότι «Η Ελλάδα άλλαξε γιατί ακριβώς υπήρξαν και υπάρχουν οι ευρωπαϊκοί πόροι. Το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων δεν αρκεί για να υποστηρίξει τις μεγάλες ανάγκες υποδομών, ειδικά σε μια χώρα όπως η Ελλάδα η οποία έχει πολύ δύσκολο ανάγλυφο τόσο στο ηπειρωτικό της τμήμα, όσο και στα νησιά». Ιδιαίτερη μνεία έκανε στη συμβολή των διαχειριστικών αρχών και της Γενικής Γραμματείας του ΕΣΠΑ στη διαχείριση των συγχρηματοδοτούμενων έργων, προσθέτοντας ότι «εκτός των άλλων, είναι ένας πολύ καλός μηχανισμός για την ορθή αξιοποίηση των ευρωπαϊκών και ελληνικών πόρων».
Πηγή: Politic.gr
