Τάξη στην κυκλοφορία των οχημάτων, ασφαλείς μετακινήσεις πεζών, ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας φέρνει στο κέντρο της έδρας του δήμου Δέλτα η συγκοινωνιακή μελέτη που εκπονήθηκε στο πλαίσιο του έργου «Βιοκλιματικές Αναπλάσεις Κοινότητας Σίνδου».
Η μελέτη, την οποία εκπόνησε η Αναπτυξιακή Νομού Θεσσαλονίκης (ΑΝΕΘ Α.Ε.), παρουσιάστηκε στο δημοτικό συμβούλιο, δίνοντας μία γεύση από τη σημαντική αναβάθμιση του δημόσιου χώρου που θα προσφέρει το έργο, το οποίο χρηματοδοτείται από το νέο ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και βρίσκεται στη φάση της ολοκλήρωσης σύνταξης των τεχνικών μελετών.
Η μελέτη αφορά μεγάλο τμήμα της Σίνδου και συγκεκριμένα την κεντρική οδό Παπανδρέου, καθώς επίσης τις οδούς ΟΧΙ Παπαναστασίου, Πλαστήρα, Μεγάλου Αλεξάνδρου, Αριστοτέλους, Γεννηματά, ένα ευρύ οδικό δίκτυο που ξεκινά από το εξωτερικό μέρος της Σίνδου μέχρι τους δρόμους που οδηγούν προς τον σιδηροδρομικό σταθμό και το κέντρο, όπου βρίσκονται συγκεντρωμένα τα καταστήματα της περιοχής. Σε όλους τους δρόμους έχει εξασφαλιστεί επαρκές πλάτος πεζοδρομίου όπως προβλέπεται από τη νομοθεσία, εύκολη πρόσβαση για άτομα με κινητικά προβλήματα και οργανωμένες θέσεις στάθμευσης, όπου το επιτρέπει το πλάτος του δρόμου.
Στο σύνολο του οδικού δικτύου, που στην συντριπτική του πλειονότητα έχει αμφίδρομη κυκλοφορία, διατηρούνται όλες οι κατευθύνσεις ως έχουν. Επίσης, σε πολλά σημεία δημιουργούνται κόμβοι για τη σωστή διέλευση των οχημάτων και για την αποτροπή παραβιάσεων από το ένα ρεύμα στο άλλο.
Νησίδες και ποδηλατόδρομος στην Ανδρέα Παπανδρέου
Η σημαντικότερη παρέμβαση γίνεται στην οδό Ανδρέα Παπανδρέου, τον δρόμο που αποτελεί στην ουσία την είσοδο της Σίνδου και των εγκαταστάσεων του Διεθνούς Πανεπιστημίου Ελλάδος. Ο δρόμος έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και νησίδα στη μέση, η οποία θα διαπλατυνθεί και θα γίνει 2,5 μέτρα πλάτους, ώστε να υποδεχτεί και ιστούς φωτισμού. Η νησίδα διατηρείται μέχρι το σημείο που ο δρόμος έχει μία λωρίδα ανά κατεύθυνση.
Σε όλο το μήκος της οδού σχεδιάστηκε και ποδηλατόδρομος διπλής κατεύθυνσης, πλάτους 2,5 μέτρων, από την πλευρά της εισόδου του ΔΙΠΑΕ, ώστε να συνδέσει το κάμπους και το κέντρο της πόλης και να είναι πιο ασφαλής η διέλευση των φοιτητών. Ο ποδηλατόδρομος βρίσκεται στο επίπεδο του πεζοδρομίου και διαχωρίζεται από τον δρόμο με φυτεμένα στοιχεία.
Από τον υφιστάμενο κόμβο στο βόρειο τμήμα του δρόμου μέχρι την οδό ΟΧΙ διαπλατύνεται ο δρόμος όσο επιτρέπεται από τις ρυμοτομίες και επεκτείνεται και η νησίδα ενδιάμεσα από τις δύο λωρίδες κατεύθυνσης που διατηρούνται και επεκτείνονται. Μετά το σχολείο διατηρείται μία λωρίδα ανά κατεύθυνση μέχρι τον φωτεινό σηματοδότη, ώστε να μπορεί να εισέλθει ο χρήστης με το αυτοκίνητο ως το κέντρο της Σίνδου.
Στο τμήμα της Παπανδρέου όπου βρίσκεται το σχολείο δημιουργήθηκε για λόγους ασφαλείας υπερυψωμένη διάβαση ύψους 15 εκατοστών, που ουσιαστικά θα προειδοποιεί τους οδηγούς για τη διέλευση μαθητών.
Στον συγκεκριμένο δρόμο, όπου υπάρχει σοβαρό πρόβλημα στην κυκλοφορία εξαιτίας της άναρχης στάσης και στάθμευσης, οργανώνονται οι θέσεις πάρκινγκ με διαγράμμιση σε σημεία όπου το επιτρέπει η ρυμοτομία.
Οι υπόλοιποι δρόμοι
Ανάλογες παρεμβάσεις γίνονται και στους υπόλοιπους δρόμους της περιοχής μελέτης.
Η οδός ΟΧΙ που είναι διπλής κατεύθυνσης διαμορφώνεται σε 3,5 μέτρα πλάτος ανά λωρίδα κατεύθυνσης, ενώ εξασφαλίζονται είσοδοι – έξοδοι στις πολυκατοικίες.
Στην οδό Παπαναστασίου δημιουργούνται θέσεις στάθμευσης και για ΑμεΑ, ενώ χωροθετούνται σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Επίσης, στον χώρο δίπλα στο Συνεδριακό Κέντρο Σίνδου προστίθεται φύτευση και οργανώνονται οι θέσεις για πάρκινγκ και για κάδους απορριμμάτων.
Στην οδό Μεγάλου Αλεξάνδρου δημιουργούνται θέσεις στάθμευσης κοντά σε όλα τα καταστήματα, με προτεραιότητα στα σημεία όπου υπάρχει η μεγαλύτερη κίνηση. Στο σημείο που βγαίνει στην επαρχιακή οδό Κομνηνών τοποθετείται νέα διάβαση για την ασφαλή διέλευση των πεζών.
Το ίδιο σχεδιάστηκε και στην Καπετάν Άγρα, για να οδηγηθεί με ασφάλεια ο πεζός στο πάρκο που θα διαμορφωθεί εκ νέου, αλλά και για να μπορεί να συνεχίσει προς τις οδούς Παλαιολόγου και Γεννηματά.
Στην οδό Γεννηματά διαπλατύνεται νησίδα, η οποία διακόπτεται όποτε έρχεται σε συναρμογή με κάθετο δρόμο και τοποθετείται κάθετη και οριζόντια σήμανση. Εξασφαλίζεται η πρόσβαση για τους πεζούς και διαμορφώνεται ο δημόσιος χώρος με δέντρα.
Στην Αριστοτέλους θα δημιουργηθούν κάθετες θέσεις στάθμευσης προς το πάρκο που θα δημιουργηθεί.
Στην οδό Χρυσοστόμου Σμύρνης την οποία διατρέχει λεωφορείο, θα γίνουν νησίδα 2,5 μέτρων και θέσεις στάθμευσης, όπου αυτό είναι εφικτό.
Η οδός Πλαστήρα είναι η μόνο που δεν θα διαθέτει θέσεις στάθμευσης, γιατί δεν το επιτρέπει το πλάτος του δρόμου.
Πηγή: Voria.gr
